Каждый уважающий себя автолюбитель должен проверять состояние поршневой группы мотора и  клапанного механизма, путем измерения компрессии двигателя автомобиля.  

• Первыми признаками необходимости измерение компрессии двигателя:
• Дополнительное задымление из выхлопной трубы автомобиля
• Неравномерные обороты при холостом ходе
• Ненормативный расход масла
• Чрезмерный расход ГСМ
• Неустойчивая работа двигателя
• Снижение заявленной мощности.

Устройство, применяемое на станциях технического обслуживания, для измерительных работ – компрессометр.

Для измерения давления

1. Двигатель прогревается до 80-90º.
2. Уменьшаем давление в системе подпитки двигателя.
3. Отключаем питание бензонасоса.
4. Оставляем двигатель доработать топливо на холостых оборотах.
5. Выкручиваем свечи

Допустимые значения

После снятия показаний с компрессометра проводим их анализ.

Установленные допустимые значения 11,0 – 13,0 бар. Отклонение допустимых значения по цилиндрам допускается в 2 бар. Значения ниже говорят о необходимости проверки колец, клапанов.

В качестве дополнительной проверки проводится такой же анализ при работе двигателя с нажатым акселератором.

При обнаружении неисправных величин мастер определяет дальнейшие действия для устранения неисправности (раскоксовка колец) и последующий капитальный ремонт если первая операция не помогает.

Выводы

Замера компрессии в цилиндрах, важно проводить вовремя, чтобы избежать дорогостоящего капитального ремонта при дальнейшей эксплуатации автомобиля.